河北唐山出土一塊距今百餘年鐵路地界樁

 作者:钦耢     |      日期:2017-08-04 02:32:07
  新華社石家莊3月16日電(記者李俊義)一塊距今百餘年的鐵路地界樁在河北唐山火車站附近被發現,據史料考證,這塊界樁屬清代遺物,已經在地下沉睡了108年它見證了唐山作為中國鐵路發源地的百年曆史,是一件不可多得的珍貴鐵路文物     這塊界樁為方柱形水泥製品,邊長為0.21米見方,全高約1米,出土時根部部分腐朽,樁上的文字“PMR京奉路”清晰可見     史料記載,唐胥鐵路建於1881年,是中國第一條自建鐵路,堪稱中國鐵路的發源地,鐵路唐山站(現唐山南站)是“中華第一站”1881年,唐胥鐵路建成通車後,將開灤煤炭外運遠銷1888年,唐胥鐵路延至天津,1893年又向東延伸至山海關,全線稱為“津榆鐵路”之後這條鐵路繼續延長,至1907年,北京至奉天(今瀋陽)鐵路全線開通,全長1042公里,成為當年貫通山海關內外的唯一鐵路通道,清政府即將該路定名為“京奉鐵路”為了界定鐵路的土地地界,於是在鐵路線兩側約半華里埋設一塊寫有“PMR京奉路”地界樁,用以區分鐵路與地方政府的管轄權     據多年研究唐胥鐵路歷史的民間鐵路專家李國明介紹,出土的這塊界樁全高應為1.07米從十九世紀末起,這條鐵路的運營大權已受英國人控制,因此鐵路局內的辦公行文流行中英文並用,鐵路界樁上的文字也不例外     李國明介紹,“PMR京奉路”上的英文“PMR”,分別是Peking(“北京”舊時的寫法)、Mukden(穆克頓,“奉天”滿語的稱謂)、Railway(鐵路)的詞頭,意為“北京穆克頓鐵路”,與漢字“京奉路”的含義相符由此認定“PMR京奉路”是京奉鐵路時期設置的界樁,啟用年代約為1907年至1929年,“京奉鐵路”易名“北寧鐵路”後,